ইন্টিগ্রেটেড বাসবার প্রযুক্তি ক্রমাগত বিকশিত হতে থাকে, নতুন শক্তি এবং উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অ্যাপ্লিকেশনের সম্প্রসারণের দ্বারা চালিত পণ্য আপগ্রেডের সাথে।

নতুন এনার্জি ভেহিকল (NEV), এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম এবং নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদন, ব্যাটারি প্যাক, ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেম এবং পাওয়ার কনভার্সন ইকুইপমেন্টের মতো সেক্টরগুলির দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ কাঠামোর উপর ক্রমবর্ধমান কঠোর চাহিদা রয়েছে। যদিও ঐতিহ্যগত বাসবারগুলি প্রাথমিকভাবে উচ্চ-কারেন্ট ট্রান্সমিশন এবং বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ পরিচালনা করে, ইন্টিগ্রেটেড বাসবারগুলি পরিবাহী বাসবার, সংকেত অধিগ্রহণ, নিরোধক সুরক্ষা, এবং কাঠামোগত মাউন্টিং-এর মতো ফাংশনগুলিকে একত্রিত করে-। এটি স্থান সঞ্চয়, সমাবেশের দক্ষতা এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি প্যাক লেআউটের অপ্টিমাইজেশনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে।

 

পণ্যের কাঠামোর পরিপ্রেক্ষিতে, সমন্বিত বাসবারগুলি সাধারণত পরিবাহী বাসবার, সংকেত অধিগ্রহণের উপাদান এবং অন্তরক উপাদান নিয়ে গঠিত, যা হট প্রেসিং, হিট স্টেকিং, থার্মোফর্মিং, রিভেটিং বা ঢালাইয়ের মতো প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে একীভূত সমাবেশে গঠিত হয়। যেহেতু ব্যাটারি সিস্টেমগুলি উচ্চতর একীকরণ, লাইটওয়েট ডিজাইন এবং স্বয়ংক্রিয় সমাবেশের দিকে বিকশিত হচ্ছে, ইন্টিগ্রেটেড বাসবারগুলি সরল কারেন্ট বহনকারী উপাদানগুলি থেকে বহুমুখী অ্যাসেম্বলিতে রূপান্তরিত হয়েছে-যা একই সাথে বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ, সংকেত অধিগ্রহণ, এবং কাঠামোগত একীকরণ পরিচালনা করে।

 

 

 

NEV পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমে, বাসবারগুলি প্রাথমিকভাবে ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে সিরিজ এবং সমান্তরাল সংযোগগুলিকে সহজতর করে যখন অধিগ্রহণ সার্কিটের পাশাপাশি সেল ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রার মতো অপারেশনাল ডেটা সংগ্রহ করতে কাজ করে। প্রথাগত তারের জোতা সমাধান কোষের মধ্যে সংকেত সংযোগ স্থাপন করতে একাধিক বিচ্ছিন্ন তারের প্রয়োজন হয়; এটি শুধুমাত্র ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে মূল্যবান অভ্যন্তরীণ স্থানই খরচ করে না বরং সমাবেশ প্রক্রিয়াকেও জটিল করে তোলে। একটি ব্যাটারি সিস্টেমে কোষের সংখ্যা যেমন বৃদ্ধি পায়, তেমনি হারনেসের সংখ্যা এবং তারের মোট দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়, যা স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

 

সংকেত অধিগ্রহণ সার্কিটগুলির সাথে পরিবাহী বাসবারগুলিকে একীভূত করার মাধ্যমে, ইন্টিগ্রেটেড বাসবার ডিজাইনগুলি ঐতিহ্যগত বিচ্ছিন্ন সংযোগ কাঠামোর সাথে যুক্ত স্থান খরচ হ্রাস করে এবং অধিগ্রহণ লাইনগুলির আরও সংগঠিত বিন্যাসের জন্য অনুমতি দেয়। NEV পাওয়ার ব্যাটারির জন্য, এই কাঠামোটি অভ্যন্তরীণ স্থানের ব্যবহার উন্নত করে এবং সমাবেশের সময় ম্যানুয়াল ওয়্যারিং এবং সংযোগ যাচাইকরণে জড়িত শ্রমকে হ্রাস করে।

 

পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমগুলি উচ্চ ভোল্টেজ, বৃহত্তর ক্ষমতা এবং বৃহত্তর একীকরণের দিকে প্রবণতা বাড়ায়, কাঠামোগত মাত্রা, বর্তমান{0}} বহন ক্ষমতা, এবং সমন্বিত বাসবারগুলির সংকেত অধিগ্রহণ চ্যানেলের সংখ্যাও প্রসারিত হচ্ছে। বিশেষ করে উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মে, সিরিজে সংযুক্ত কোষের বর্ধিত সংখ্যার জন্য সংযোগ বাসবার, অধিগ্রহণ লাইন, এবং নিরোধক কাঠামোর একটি অনুরূপ প্রসারণ প্রয়োজন; ফলস্বরূপ, পণ্যের নকশা কেবলমাত্র পৃথক মাত্রার সাথে সামগ্রিক কাঠামোর সহযোগী নকশায় স্থানান্তরিত হয়েছে।

 

বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে, বাসবারগুলি প্রাথমিকভাবে মোটর কন্ট্রোলারের মধ্যে উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। পরিবাহী এবং নিরোধক পদার্থের একাধিক স্তরকে একত্রিত করে, বর্তমান লুপগুলিকে ছোট করা যায় এবং পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স কমানো যায়, যার ফলে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং পাওয়ার ডিভাইসের অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ হয়। উচ্চ-পাওয়ার ইনভার্টার এবং মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য, স্ট্রাকচারাল ডিজাইনকে শুধুমাত্র রেট করা বর্তমান প্রয়োজনীয়তাগুলিই পূরণ করতে হবে না বরং তা নিরোধক ক্লিয়ারেন্স, তাপ অপচয়, যান্ত্রিক শক্তি এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কর্মক্ষমতাকেও ব্যাপকভাবে সম্বোধন করতে হবে।

 

 

নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য শক্তি সঞ্চয়কারী ব্যাটারি এবং পাওয়ার ব্যাটারিগুলি সেল ইন্টারকানেকশন এবং ডেটা অধিগ্রহণ সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত মিলগুলি ভাগ করে; কোষের সিরিজ এবং সমান্তরাল বিন্যাস এবং ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রার মতো পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ করার জন্য উভয়েরই সংযোগ কাঠামোর প্রয়োজন। শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে সাথে-কোষ, মডিউল এবং ডেটা অধিগ্রহণ চ্যানেলের সংখ্যার সাথে সাথে-প্রথাগত ওয়্যারিং জোতা সমাধানগুলি রাউটিং স্পেস, সমাবেশের দক্ষতা এবং ধারাবাহিকতা সম্পর্কিত ক্রমবর্ধমান কঠোর চাহিদার সম্মুখীন হয়৷

 

ফলস্বরূপ, ইন্টিগ্রেটেড বাসবারগুলি শক্তি সঞ্চয়ের ব্যাটারি ইন্টারকানেকশন সিস্টেমের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। ব্যাটারি মডিউলগুলির নির্দিষ্ট বিন্যাস অনুসারে মাত্রা এবং ইন্টারফেসগুলি কাস্টমাইজ করার সময় শক্তি সঞ্চয় করার সরঞ্জামগুলির জন্য পণ্যের নকশাটি একই সাথে বৈদ্যুতিক সংযোগ, সংকেত অধিগ্রহণ, নিরোধক সুরক্ষা এবং ইনস্টলেশনের স্থানগুলিকে সম্বোধন করতে হবে।

 

উচ্চ-ক্ষমতার শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায়, সমন্বিত বাসবারগুলির জন্য শক্ত কাঠামোগত স্থায়িত্ব প্রয়োজন। ঘরের সংখ্যা বৃদ্ধি বাসবারের দৈর্ঘ্য, স্যাম্পলিং চ্যানেলের সংখ্যা এবং ইনস্টলেশন স্প্যানকে পরিবর্তন করে; তাই, পণ্যের স্পেসিফিকেশন-যেমন কন্ডাকটর মাত্রা, স্যাম্পলিং সার্কিট লেআউট, এবং ইনসুলেশন ম্যাটেরিয়াল-সকল ডিজাইনের উপর নির্ভর না করে নির্দিষ্ট ব্যাটারি আর্কিটেকচারের সাথে মানানসই হতে হবে, এক-আকার-ফিট-

 

তদ্ব্যতীত, দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশন চলাকালীন শক্তি সঞ্চয়ের ব্যবস্থা উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার দাবি করে। বাসবারগুলিকে অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট, তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং সরঞ্জাম পরিচালনার সময় উত্পন্ন যান্ত্রিক চাপ সহ্য করতে হবে; এইভাবে, উপাদান নির্বাচন, সংযোগ প্রক্রিয়া, এবং নিরোধক কাঠামো প্রকৃত অপারেটিং পরিবেশের বিরুদ্ধে যাচাই করা আবশ্যক।

 

 

 

ফটোভোলটাইক ইনভার্টার, উইন্ড পাওয়ার কনভার্টার এবং অন্যান্য উচ্চ-পাওয়ার পাওয়ার ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির জন্যও অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ কাঠামোর প্রয়োজন হয়। এই ধরনের সরঞ্জামগুলি সাধারণত উচ্চ ভোল্টেজে কাজ করে এবং উল্লেখযোগ্য বর্তমান ওঠানামা জড়িত। প্রথাগত ওয়্যারিং পদ্ধতিগুলি স্থানিক বিন্যাস, ইন্ডাকট্যান্স নিয়ন্ত্রণ, এবং তাপ অপচয় সংক্রান্ত সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হতে পারে, যা পাওয়ার মডিউল এবং প্রধান সার্কিটের মধ্যে সংযোগের জন্য যৌগিক বাসবারগুলিকে ক্রমবর্ধমান গ্রহণের দিকে নিয়ে যায়।

 

স্ট্যান্ডার্ড একক-স্তর বাসবারগুলির তুলনায়, বহু-স্তর কাঠামোগুলি পরিবাহী এবং নিরোধক স্তরগুলিকে বিভিন্ন সম্ভাব্যতায় একীভূত করে, যার ফলে একটি আরও কমপ্যাক্ট বর্তমান পাথ হয়। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং সরঞ্জামের জন্য, লুপের দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত করা, পরিবাহী স্তর বিন্যাস অপ্টিমাইজ করা এবং পরজীবী পরামিতি নিয়ন্ত্রণ করা সিস্টেমের বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করে।

 

উচ্চ-পাওয়ার কনভার্সন ইকুইপমেন্টে, বাসবার ডিজাইনকে অবশ্যই IGBT-এর মতো পাওয়ার ডিভাইসের মাউন্টিং প্রয়োজনীয়তার জন্যও দায়ী করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, তিনটি স্তরের ইনভার্টারগুলির জন্য স্তরিত বাসবারগুলির জন্য একটি সামগ্রিক পদ্ধতির প্রয়োজন হয় যা ইনভার্টারের অভ্যন্তরীণ স্থানিক সীমাবদ্ধতা এবং বৈদ্যুতিক টপোলজির সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনার স্তর, সংযোগ বিন্দু এবং বর্তমান পাথগুলির মধ্যে অন্তরণ দূরত্ব বিবেচনা করে।

 

জটিল অভ্যন্তরীণ স্থানগুলির সাথে ডিল করার সময়, স্তরিত বাসবারগুলির প্রায়ই মাউন্টিং অবস্থান, টার্মিনাল অভিযোজন এবং সরঞ্জামের কাঠামোর উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজেশনের প্রয়োজন হয়। এটি নিশ্চিত করে যে তারা উপযুক্ত নিরোধক ছাড়পত্র এবং যান্ত্রিক মাউন্টিং পদ্ধতিগুলি বজায় রেখে সীমিত স্থানের মধ্যে মাল্টি-বিন্দু সংযোগগুলিকে সহজতর করতে পারে৷

 

সংকেত অধিগ্রহণ, ইন্টিগ্রেশন পদ্ধতি, এবং ঢালাই প্রক্রিয়া সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত পদ্ধতির বিকাশ অব্যাহত রয়েছে।

 

ইন্টিগ্রেটেড বাসবার প্রযুক্তির বিবর্তন প্রাথমিকভাবে তিনটি ক্ষেত্রে স্পষ্ট: সংকেত অধিগ্রহণের উপাদান, কাঠামোগত একীকরণ পদ্ধতি এবং সংযোগ প্রক্রিয়া। প্রারম্ভিক পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেম সিগন্যাল অধিগ্রহণের জন্য তারের হারনেসের উপর নির্ভর করত, পরে PCB এবং FPC সমাধানগুলিতে রূপান্তরিত হয়; বর্তমানে, ক্রমাগত উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত হালকা বিকল্পগুলি-যেমন FFC এবং FDC- মনোযোগ আকর্ষণ করছে৷

 

স্ট্রাকচারাল ইন্টিগ্রেশনের ক্ষেত্রে, ঐতিহ্যগত ইনজেকশন-ঢালাই করা বন্ধনীগুলি উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি, কাঠামোগত স্থিতিশীলতা, এবং পরিপক্ক উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি প্রদান করে, যদিও সেগুলি ভারী হতে থাকে এবং উল্লেখযোগ্য উপাদান এবং স্থান খরচ করে। তাপ-প্রেসড স্ট্রাকচার, লেমিনেটিং ইনসুলেশন ফিল্ম, অধিগ্রহণ সার্কিটরি, এবং পরিবাহী বারগুলিকে একক ইউনিটে তৈরি করে, উপাদানের পুরুত্ব হ্রাস করতে দেয় এবং বড় ব্যাটারি সংযোগ কাঠামোর জন্য উপযুক্ত।

 

থার্মোফর্মড দ্রবণগুলি একটি ছাঁচনির্মাণ অন্তরক ক্যারিয়ারের মধ্যে অধিগ্রহণ সার্কিটরি এবং পরিবাহী বারগুলিকে সুরক্ষিত করে; এই পদ্ধতিটি মৌলিক কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে যখন উত্পাদন খরচে সম্ভাব্য হ্রাসের প্রস্তাব দেয়। প্রতিটি সমাধানের যান্ত্রিক শক্তি, উপাদান খরচ, উত্পাদন দক্ষতা, এবং মাত্রিক অভিযোজনযোগ্যতা সম্পর্কিত স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে; অতএব, নির্বাচনের জন্য নির্দিষ্ট ব্যাটারি প্যাক গঠন এবং উৎপাদন অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি ব্যাপক মূল্যায়ন প্রয়োজন।

 

পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রে, আংশিকভাবে স্তরিত বাসবারগুলি সম্ভাব্য স্তর এবং মাউন্টিং জোনের উপর ভিত্তি করে স্থানীয় স্তরিতকরণ ব্যবহার করে, নির্দিষ্ট এলাকায় নিরোধক এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের চাহিদা মেটাতে সামগ্রিক উপাদান ব্যবহার এবং প্রক্রিয়াকরণ জটিলতা হ্রাস করে। একাধিক পরিবাহী স্তরের একীকরণ প্রয়োজন এমন সিস্টেমগুলির জন্য, তিনটি-স্তর স্তরিত বাসবারগুলি কমপ্যাক্ট, মাল্টি-সার্কিট সংযোগ অর্জনের জন্য পরিবাহী এবং অন্তরক পদার্থের তিনটি স্তরকে একত্রিত করে।

 

ইন্টিগ্রেটেড বাসবারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং উত্পাদন খরচকে প্রভাবিত করে ঢালাই প্রক্রিয়া আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। যদিও প্রথাগত পদ্ধতিগুলি সংযোগকারী ট্যাব, সেন্সিং সার্কিট এবং পরিবাহী বাসবারগুলিতে যোগদানের জন্য লেজার ওয়েল্ডিং ব্যবহার করতে পারে, নতুন পদ্ধতিগুলি অতিস্বনক ঢালাইয়ের মাধ্যমে পরিবাহী বাসবারগুলির সাথে সেন্সিং সার্কিটগুলিকে সরাসরি সংযুক্ত করার চেষ্টা করে। যদিও পরবর্তীটি নির্দিষ্ট মধ্যবর্তী সংযোগকারীগুলিকে সরিয়ে দেয়, এটি উপাদান পৃষ্ঠের অবস্থা, ঢালাই চাপ, প্রশস্ততা, শক্তি ইনপুট এবং সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা সম্পর্কিত কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।

 

 

 

নতুন শক্তির গাড়ির জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের বিকাশের জন্য উচ্চতর সিস্টেম ভোল্টেজের প্রয়োজন হয়, যা সিরিজে আরও ব্যাটারি কোষ সংযুক্ত করে অর্জন করা হয়। কোষের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে ইন্টিগ্রেটেড বাসবার অ্যাসেম্বলির মধ্যে পরিবাহী বাসবার, সেন্সিং সার্কিট এবং সংযোগ কাঠামোর পরিমাণও বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বৃহত্তর পণ্যের মাত্রা এবং বৃহত্তর নকশা জটিলতা তৈরি হয়।

 

উচ্চ-ভোল্টেজের দ্রুত চার্জিং শুধুমাত্র ব্যাটারি সিস্টেমের বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলিকে পরিবর্তন করে না বরং সংযোগ কাঠামোর বর্তমান- বহন ক্ষমতা, তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ, নিরোধক কর্মক্ষমতা, এবং যান্ত্রিক স্থিতিশীলতার উপর উচ্চ চাহিদা রাখে৷ বিভিন্ন ভোল্টেজ সম্ভাবনার মধ্যে পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক ছাড়পত্র এবং ক্রীপেজ দূরত্ব নিশ্চিত করার সময় বাসবারগুলিকে সীমিত স্থানের মধ্যে মাল্টি-সার্কিট সংযোগের সুবিধা দিতে হবে।

 

নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ারট্রেনের জন্য, স্তরিত বাসবারগুলিকে অবশ্যই ব্যাটারি প্যাক, মোটর কন্ট্রোলার এবং উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগ ব্যবস্থার নির্দিষ্ট আর্কিটেকচারের সাথে একত্রে ডিজাইন করতে হবে। উচ্চ-শক্তির ডিসি রূপান্তর সরঞ্জামগুলিতে, নকশাটি উচ্চ-বর্তমান পথ, নিম্ন পরজীবী পরামিতি, এবং নিরোধক নির্ভরযোগ্যতার উপর বেশি জোর দেয়।

 

সিস্টেম অপারেটিং ভোল্টেজ বাড়ার সাথে সাথে, অস্বাভাবিক অপারেটিং পরিস্থিতি পরিচালনা করার জন্য বাসবার পণ্যগুলিকে অবশ্যই সুরক্ষা নকশা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-ভোল্টেজ ইনভার্টারগুলি শর্ট সার্কিট, আর্কিং, তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং চাপ তৈরির মতো সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে; ফলস্বরূপ, বিস্ফোরণ-প্রুফ ইনভার্টার বাসবারগুলির পরিবাহী কাঠামো, নিরোধক উপকরণ, যান্ত্রিক মাউন্টিং এবং অস্বাভাবিক অবস্থার বিরুদ্ধে সুরক্ষা সম্পর্কিত বিস্তৃত নকশা বিবেচনার প্রয়োজন।

 

 

নতুন শক্তি সরঞ্জামগুলির অভ্যন্তরীণ কার্যকারিতা প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, একক-স্তরের প্ল্যানার বাসবারগুলি আর সমস্ত জটিল সংযোগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। মাল্টি-স্তর বাসবারগুলি একটি সীমিত স্থানের মধ্যে বিভিন্ন সম্ভাবনায় পরিবাহী স্তরগুলির বিন্যাস করার অনুমতি দেয়, বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা নিশ্চিত করতে নিরোধক স্তরগুলি ব্যবহার করে, উচ্চ-শক্তি, উচ্চ-ঘনত্বের বৈদ্যুতিক সংযোগ ব্যবস্থার জন্য আদর্শ করে তোলে৷

 

মাল্টি-স্তরের যৌগিক সংযোগ বারগুলির নকশার জন্য সাধারণত পরিবাহী স্তরের সংখ্যা, উপাদানের বেধ, নিরোধক মিডিয়া এবং টার্মিনাল কনফিগারেশনগুলি সরঞ্জামের সার্কিট টপোলজির উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা প্রয়োজন। নকশা প্রক্রিয়ার জন্য শুধুমাত্র রেট করা বর্তমান বিবেচনার প্রয়োজন নেই বরং তাপীয় সঞ্চয়, পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স, ইনসুলেশন ক্লিয়ারেন্স এবং ইনস্টলেশন স্ট্রেসের একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ প্রয়োজন।

 

রেল ট্রানজিট সিস্টেমের মতো উচ্চ-শক্তির সরঞ্জামগুলির জন্য, স্তরিত বাসবারগুলিকে অবশ্যই উচ্চ বৈদ্যুতিক লোড, যান্ত্রিক কম্পন, এবং দীর্ঘ-অপারেটিং পরিবেশের ব্যবস্থা করতে হবে; ফলস্বরূপ, তাদের উপকরণ এবং আন্তঃস্তর কাঠামোর লক্ষ্যযুক্ত নির্ভরযোগ্যতা বৈধতা প্রয়োজন। পাওয়ার মডিউলগুলির জন্য কম পরজীবী ইন্ডাকট্যান্সের প্রয়োজন হয়, কম-ইন্ডাকট্যান্স লেমিনেটেড বাসবারগুলি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সার্কিট, ইন্টারলেয়ার লেআউট এবং বর্তমান পাথ ডিজাইনের মধ্যে ব্যবধানের উপর বিশেষভাবে ফোকাস করে।

 

IGBT পাওয়ার মডিউলগুলি বাসবার বৈদ্যুতিক পরামিতি এবং মাউন্টিং স্ট্রাকচারের উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। IGBT-এর জন্য কাস্টমাইজড লেমিনেটেড বাসবারগুলি সাধারণত মডিউল টার্মিনালের অবস্থান, বর্তমান রেটিং এবং ইনস্টলেশনের স্থানের উপর ভিত্তি করে মাত্রা এবং ইন্টারফেসের সাথে ডিজাইন করা হয় যাতে অতিরিক্ত সংযোগের পথগুলি কম করা যায় এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন বাড়ানো যায়। IGBT স্তরিত বাসবারগুলি পাওয়ার ডিভাইসগুলির মধ্যে কমপ্যাক্ট, উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সংযোগ অর্জনের জন্য একটি স্তরিত কাঠামো ব্যবহার করে।

 

 

পণ্যের আকার এবং কাঠামোগত জটিলতা বৃদ্ধির সাথে সাথে সমন্বিত বাসবার উত্পাদন সাধারণ স্ট্যাম্পিং বা স্তরায়ণ প্রক্রিয়ার বাইরেও বিকশিত হয়েছে; এটি এখন কন্ডাক্টর প্রক্রিয়াকরণ, নিরোধক উপাদান ছাঁচনির্মাণ, সংকেত অধিগ্রহণ সার্কিট প্রক্রিয়াকরণ, ঢালাই, রিভেটিং, হট প্রেসিং এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন সহ একাধিক স্তরকে অন্তর্ভুক্ত করে।

 

বড়-ফরম্যাটের পণ্যগুলির জন্য, ছাঁচের মাত্রা, সরঞ্জাম প্রক্রিয়াকরণের পরিসর এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা সরাসরি পণ্যের সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত করে। গরম-চাপানো পণ্যগুলির জন্য, গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে তাপমাত্রা, চাপ, সময়কাল এবং উপাদান অবস্থান; থার্মোফর্মড পণ্যের জন্য, ফোকাস এলাকায় ঢালাই মাত্রা, উপাদান বেধ, এবং কাঠামোগত স্থিতিশীলতা অন্তর্ভুক্ত; এবং ঢালাই করা পণ্যের জন্য, মূল বৈধতার মানদণ্ডের মধ্যে রয়েছে ঢালাই জয়েন্টের শক্তি, বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং দীর্ঘ-স্থায়ীতা।

 

একই সাথে, উৎপাদন অটোমেশনের দিকে সরে যাওয়ার সাথে সাথে, প্রক্রিয়ার মধ্যে-মাত্রিক পরিদর্শন, বৈদ্যুতিক পরীক্ষা, এবং ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। কন্ডাক্টরের মাত্রা, নিরোধক কাঠামো, ঢালাই অবস্থান এবং সংযোগের অখণ্ডতার জন্য প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণগুলি প্রয়োগ করা ভর উৎপাদনের সময় মাত্রিক বিচ্যুতি এবং সমাবেশের ত্রুটিগুলি হ্রাস করতে সহায়তা করে।

 

একটি প্রকৌশল সংগ্রহের দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি নির্বাচন করাএকটি উচ্চ-পাওয়ার কনভার্টারে স্তরিত বাসবারশুধুমাত্র উপাদান খরচ বা ইউনিট মূল্য তুলনা করার চেয়ে বেশি প্রয়োজন; এটির জন্য বর্তমান, ভোল্টেজ, স্তর গণনা, মাত্রা, নিরোধক প্রয়োজনীয়তা, সংযোগ প্রযুক্তি এবং ব্যাপক উত্পাদন ক্ষমতা বিবেচনায় নিয়ে সামগ্রিক কাঠামোগত নকশা এবং দীর্ঘ-মেয়াদী বিতরণ নির্ভরযোগ্যতার একটি ব্যাপক মূল্যায়ন প্রয়োজন৷