নতুন এনার্জি ভেহিকেল ফাস্ট চার্জিং ইন্ডাস্ট্রি পর্যবেক্ষণ: ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং 2.0 এর যুগ ত্বরান্বিত হচ্ছে

বিশ্বব্যাপী বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকাশের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করছে। যানবাহন বিক্রয়ের টেকসই বৃদ্ধির কারণে চার্জিং অবকাঠামো এবং শক্তি পুনরায় পূরণ করার দক্ষতা শিল্প চেইন জুড়ে উদ্বেগের মূল বিষয় হয়ে উঠেছে। প্রথাগত গ্যাসোলিন গাড়ির মডেলের তুলনায় যা দ্রুত শক্তি পূরণের জন্য গ্যাস স্টেশনের উপর নির্ভর করে, বৈদ্যুতিক যানগুলি প্রাথমিকভাবে শক্তি সঞ্চয় করার জন্য পাওয়ার ব্যাটারির উপর নির্ভর করে এবং পাওয়ার গ্রিড বা শক্তি স্টোরেজ সিস্টেমের মাধ্যমে এটি পুনরায় পূরণ করে। এই প্রক্রিয়ায়, পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে পরিবাহী কাঠামো এবং সংযোগকারী উপাদানগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অটোমোটিভ বাসবার এবং স্বয়ংচালিত পাওয়ার সংযোগকারীর মতো মূল উপাদানগুলি ব্যাটারি সিস্টেম, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সামগ্রিক যানবাহনের বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের মধ্যে দক্ষ পরিবাহিতা এবং স্থিতিশীল সংযোগে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলির শক্তি পুনরায় পূরণ করা মূলত চার্জিং সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। গাড়ি চালানোর সময়, পাওয়ার ব্যাটারি ক্রমাগত বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ করে। যখন ব্যাটারি কম থাকে, চার্জিং সিস্টেম গ্রিড শক্তিকে DC শক্তিতে রূপান্তর করে যা ব্যাটারি সংরক্ষণ করতে পারে। একটি গাড়ির মধ্যে বৈদ্যুতিক শক্তির সঞ্চালন সাধারণত উচ্চ নির্ভরযোগ্য পরিবাহী উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে, যেমন কার ব্যাটারি বাস বার এবং অটো বাস বার, পাওয়ার ব্যাটারি, মোটর কন্ট্রোলার এবং পাওয়ার মডিউলের মধ্যে কম-প্রতিবন্ধকতা, উচ্চ-কারেন্ট কারেন্ট ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করতে, যার ফলে গাড়ির সম্পূর্ণ পাওয়ার ট্রান্সের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ বজায় থাকে।

 

বর্তমানে, নতুন শক্তির গাড়ির চার্জিং সিস্টেমে প্রধানত দুটি মোড থাকে: এসি ধীরগতির চার্জিং এবং ডিসি দ্রুত চার্জিং। এসি স্লো চার্জিং হল একটি ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি, যেখানে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য গাড়ির ভিতরে অনবোর্ড চার্জার দ্বারা এসি পাওয়ার সংশোধন করা হয়। এই মোডের কম পাওয়ার আউটপুট রয়েছে এবং সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে গাড়িগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয়, যেমন বাড়িতে বা পার্কিং লটে। এসি স্লো চার্জিং সিস্টেমে, গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য এখনও স্থিতিশীল পরিবাহী কাঠামোর প্রয়োজন হয়, যেমন বাসবার অটোমোটিভ এবং বাসবার গাড়ির উপাদান, যা গাড়ির বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারের মধ্যে বর্তমান বন্টন এবং সংযোগের মৌলিক কাজগুলি সম্পাদন করে।

 

যদিও AC ধীরগতির চার্জিং খরচে কম এবং স্থাপনার ক্ষেত্রে আরও নমনীয়, এর দীর্ঘ চার্জিং সময় এটির সবচেয়ে বড় সীমাবদ্ধতা থেকে যায়। নতুন শক্তির যানবাহনের ড্রাইভিং পরিসীমা সাধারণত 400 কিলোমিটারের বেশি হওয়ার কারণে, দীর্ঘ চার্জিং সময়গুলি ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ব্যথার বিষয় হয়ে উঠছে।

 

অতএব, শিল্পটি ডিসি দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির বিকাশকে ত্বরান্বিত করছে। ডিসি ফাস্ট চার্জিং চার্জিং স্টেশনের অভ্যন্তরে পাওয়ার মডিউলের মাধ্যমে সরাসরি এসি পাওয়ারকে ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করে এবং এটি পাওয়ার ব্যাটারিতে ইনপুট করে, অনবোর্ড চার্জারকে বাইপাস করে এবং চার্জিং দক্ষতা উন্নত করে। এই প্রক্রিয়ায়, পাওয়ার সিস্টেমকে উচ্চতর বর্তমান ঘনত্ব পরিচালনা করতে হবে, এইভাবে পরিবাহী উপাদানগুলির উপর উচ্চ চাহিদা স্থাপন করে। উদাহরণস্বরূপ, ইভি বাসবার এবং বাসবার বৈদ্যুতিক যানের মতো কাঠামোর জন্য কম প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তিশালী তাপ অপচয় করার ক্ষমতা প্রয়োজন।

 

বর্তমান মূলধারার ডিসি ফাস্ট চার্জিং সিস্টেমে সাধারণত উচ্চ ভোল্টেজ এবং বর্তমান আউটপুট ক্ষমতা থাকে। দ্রুত চার্জিং ভোল্টেজের রেঞ্জ সাধারণত 200V এবং 750V এর মধ্যে, স্রোত 150A থেকে 400A পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং চার্জিং পাওয়ার সাধারণত 50kW ছাড়িয়ে যায়। উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং আর্কিটেকচারে, ব্যাটারি সিস্টেমের মধ্যে বর্তমান বন্টন এবং সংযোগের দক্ষতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ইভি ব্যাটারি বাসবার এবং স্বয়ংচালিত গ্রাউন্ড বাসবারগুলির মতো উচ্চ-কর্মক্ষমতা পরিবাহী উপাদানগুলি কার্যকরভাবে সিস্টেমের ক্ষতি কমাতে পারে এবং সামগ্রিক যানবাহনের শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।

 

দ্রুত চার্জ করার সময় নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) পুরো চার্জিং প্রক্রিয়া জুড়ে একটি কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে।

 

BMS উচ্চ-নির্ভুল সেন্সর ব্যবহার করে রিয়েল টাইমে ব্যাটারি ভোল্টেজ, বর্তমান, এবং তাপমাত্রার ডেটা নিরীক্ষণ করে এবং অ্যালগরিদমের মাধ্যমে চার্জিং কৌশলগুলিকে অপ্টিমাইজ করে৷ এদিকে, ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে পরিবাহী কাঠামোর স্থিতিশীল যান্ত্রিক শক্তি এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। উদাহরণ স্বরূপ, স্বয়ংচালিত বাসবার পিইটি ইনসুলেশন ডিজাইন এর নিরোধক সুরক্ষা কাঠামো কার্যকরভাবে উচ্চ-ভোল্টেজ পরিবেশে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট এবং সিস্টেমের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করতে পারে।

 

চার্জ করার সময়, ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল; অত্যধিক উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রা ব্যাটারির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে এবং এমনকি অপরিবর্তনীয় ক্ষতি হতে পারে। বিএমএস সিস্টেম চার্জিং দক্ষতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একটি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের মাধ্যমে ব্যাটারির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। উচ্চ-পাওয়ার সিস্টেমে, পাওয়ার ইলেকট্রনিক মডিউল এবং ক্যাপাসিটারগুলির জন্যও স্থিতিশীল পরিবাহী সংযোগ প্রকল্পের প্রয়োজন হয়। পাওয়ার ক্যাপাসিটরের জন্য ক্যাপাসিটর বাসবার এবং বাসবারের মতো উপাদানগুলি বর্তমান সংযোগ এবং ইনভার্টার এবং এনার্জি স্টোরেজ মডিউলগুলিতে শক্তি স্থানান্তরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

 

তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনার পাশাপাশি, কোষের মধ্যে ভোল্টেজ সমতা একটি পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ। উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং অপারেটিং অবস্থার পার্থক্যের কারণে, ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে বিভিন্ন কোষের ভোল্টেজ পরিবর্তিত হতে পারে। বিএমএস সিস্টেম সামগ্রিক ব্যাটারি ব্যবহারের হার উন্নত করে সমতা কৌশলের মাধ্যমে ভোল্টেজের বিচ্যুতি হ্রাস করে। এই প্রক্রিয়ায়, ব্যাটারি মডিউল এবং ক্যাপাসিটর মডিউলের মধ্যে একটি স্থিতিশীল পরিবাহী সেতু গঠনের প্রয়োজন হয়। বাসবার ফিল্ম ক্যাপাসিটরের জন্য বাসবার এবং নিউ এনার্জি ভেহিকেল ফিল্ম ক্যাপাসিটর বাসবারের মতো সমাধানগুলি উচ্চ-পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশনে বর্তমান বিতরণের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে পারে।

 

যেহেতু নতুন শক্তির গাড়ির বাজার প্রসারিত হচ্ছে, চার্জিং দক্ষতা ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক যানবাহন বেছে নেওয়া গ্রাহকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হয়ে উঠছে। প্রথাগত গ্যাসোলিন যানবাহনগুলি সাধারণত রিচার্জ করতে মাত্র কয়েক মিনিটের প্রয়োজন হয়, যখন বৈদ্যুতিক যান, এমনকি দ্রুত চার্জিং সহ, প্রায়শই প্রধান চার্জিং প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় 30 মিনিটের প্রয়োজন হয়। তাই, শিল্প রিচার্জের সময় কমাতে এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য সুপারচার্জিং প্রযুক্তির বিকাশকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করছে।

 

চার্জিং প্রযুক্তির বিবর্তনে, "C- হার" চার্জ করার গতি মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হয়ে উঠেছে. 1C মানে ব্যাটারি এক ঘণ্টায় সম্পূর্ণ চার্জ করা যায়, 2C মানে এটি আধা ঘণ্টার মধ্যে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা যায়, এবং 4C মানে ব্যাটারি প্রায় 15 মিনিটে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা যায়। ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং চার্জিং আর্কিটেকচারের ক্রমাগত আপগ্রেডিংয়ের সাথে, পাওয়ার ব্যাটারির চার্জিং হার ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, প্রথম দিকে 0.5C ধীর চার্জিং থেকে 1C, 2C, এবং 3C এবং এমনকি 4C দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির দিকে অগ্রসর হচ্ছে।

 

বর্তমান পাওয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং সিস্টেম নিরাপত্তার মধ্যে ভারসাম্য বিন্দু হিসাবে 4C চার্জিংকে শিল্পে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হয়। যদিও উচ্চ চার্জিং হার চার্জ করার সময়কে আরও কমিয়ে দিতে পারে, তারা আরও বেশি বর্তমান চাপ এবং তাপ ব্যবস্থাপনার চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে। তাই, বর্তমান ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচারের নকশা উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং সিস্টেমে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ইভি এবং টিন প্লেট বাসবার অটোমোটিভের জন্য উচ্চ-কার্যকারিতা পরিবাহী উপাদান যেমন টিন প্লেটেড কপার বাসবার, উচ্চ বর্তমান পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল পরিবাহিতা প্রদান করতে পারে, যখন সিস্টেমের জারা প্রতিরোধ এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

শিল্প প্রবণতার দৃষ্টিকোণ থেকে, সুপার-দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি নতুন শক্তির গাড়ি শিল্পে প্রতিযোগিতার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হয়ে উঠছে। 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের ক্রমান্বয়ে জনপ্রিয়তার সাথে, যানবাহনের বৈদ্যুতিক স্থাপত্য আরও উন্নত হবে, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মগুলি পরিবাহী সিস্টেমগুলিতে উচ্চ চাহিদা তৈরি করবে৷ ডিসি ক্যাপাসিটর বাসবার এবং বাসবার অটোমোটিভের মতো অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য পরিবাহী উপাদানগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম, ইনভার্টার, এবং শক্তি সঞ্চয় মডিউলগুলিতে একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করে, যা যানবাহনের জন্য উচ্চ দক্ষতা এবং দ্রুত চার্জিং গতি অর্জনের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।

 

সামগ্রিকভাবে, নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প "চার্জিং 2.0 যুগে" প্রবেশ করছে। এই পর্যায়ে, দ্রুত শক্তি পুনরায় পূরণ করার ক্ষমতা গাড়ির কর্মক্ষমতার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হয়ে উঠবে। ব্যাটারি প্রযুক্তি, চার্জিং অবকাঠামো, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের ক্রমাগত আপগ্রেডিংয়ের সাথে, উচ্চ-শক্তির বর্তমান ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির গুরুত্ব আরও বৃদ্ধি পাবে, নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প শৃঙ্খলে নতুন প্রযুক্তিগত সুযোগ নিয়ে আসবে৷

 

নতুন শক্তির গাড়ির উচ্চ ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সিস্টেমে, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য পরিবাহী কাঠামোগত উপাদানগুলি স্থিতিশীল সিস্টেম অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি। আমাদের কোম্পানি নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক সংযোগ সমাধানগুলির গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং উত্পাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আমাদের পণ্যগুলি মূল উপাদানগুলি কভার করে যেমন EV বাসবার,অটোমোটিভ বাসবার, কার ব্যাটারি বাসবার, এবং ডিসি ক্যাপাসিটর বাসবার, এবং আমরা গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী কাস্টমাইজড ডিজাইন এবং উত্পাদন পরিষেবা প্রদান করতে পারি। পরিপক্ক নির্ভুলতা স্ট্যাম্পিং, ঢালাই, এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সা প্রক্রিয়াগুলিকে কাজে লাগিয়ে, আমরা নতুন শক্তি গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেম, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সিস্টেম, এবং শক্তি সঞ্চয় সরঞ্জামগুলির জন্য উচ্চ কর্মক্ষমতা পরিবাহী সংযোগ সমাধান প্রদান করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা শিল্পকে আরও দক্ষ বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যেতে সহায়তা করে৷