প্লাস্টিকের বিশ্লেষণ-কপার বাসবারগুলির জন্য নিরোধক প্রক্রিয়া ডুবানো: উপাদান, উত্পাদন কর্মপ্রবাহ, এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় প্রয়োগের বৈশিষ্ট্য

যেহেতু এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, এবং নতুন এনার্জি ইলেক্ট্রিক্যাল সিস্টেমগুলি উচ্চ ভোল্টেজ, উচ্চ স্রোত এবং বৃহত্তর একীকরণের দিকে বিকশিত হয়, তামা বাসবারগুলিকে কেবল বৈদ্যুতিক শক্তি প্রেরণের চেয়ে আরও বেশি কিছু করতে হবে; তাদের নিরোধক গঠন, পরিবেশগত স্থায়িত্ব, এবং সমাবেশ নির্ভরযোগ্যতা বৈদ্যুতিক সংযোগ ডিজাইনে গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য হয়ে উঠেছে। ডিপ লেপ হল বাসবারগুলির জন্য একটি ভালভাবে-প্রতিষ্ঠিত নিরোধক পদ্ধতি; যান্ত্রিক এবং পরিবেশগত সুরক্ষা প্রদানের সাথে সাথে পার্শ্ববর্তী কাঠামো থেকে কন্ডাকটরকে বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্ন করার জন্য বাসবার পৃষ্ঠের উপর একটি অবিচ্ছিন্ন পলিমার নিরোধক স্তর তৈরি করা জড়িত।

 

 

 

বাসবার ডিপ আবরণে একটি প্রি-চিকিত্সা করা এবং উত্তপ্ত বাসবারকে নির্দিষ্ট প্রবাহ বৈশিষ্ট্য সহ একটি নিরোধক উপাদানে নিমজ্জিত করা জড়িত, যা উপাদানটিকে কন্ডাকটর পৃষ্ঠের সাথে সমানভাবে লেগে থাকতে দেয়, তারপরে উপাদানটিকে একটি অবিচ্ছিন্ন নিরোধক স্তরে প্লাস্টিকাইজ বা নিরাময়ের জন্য গরম করে। খালি বাসবারের তুলনায়, ডিপ-কোটেড বাসবার কন্ডাক্টর এবং ধাতব হাউজিং, সংলগ্ন কন্ডাক্টর, বা অন্যান্য পরিবাহী উপাদানগুলির মধ্যে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের ঝুঁকি হ্রাস করে; ফলস্বরূপ, এগুলি প্রায়শই বৈদ্যুতিক সংযোগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যার জন্য উচ্চ স্তরের নিরোধক সুরক্ষা প্রয়োজন।

 

স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের পরিপ্রেক্ষিতে, পিভিসি ডিপ-ইনসুলেটেড বাসবারগুলি এই পদ্ধতির একটি সাধারণ প্রয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে। মৌলিক কাঠামোতে একটি তামার বাসবার থাকে যা প্রাথমিক পরিবাহী হিসাবে কাজ করে, একটি অন্তরক উপাদানে আবদ্ধ। বাসবার প্রধান কারেন্ট -পরিবহন কার্য পরিচালনা করে, যখন অন্তরণ স্তর বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা, পৃষ্ঠ সুরক্ষা, এবং যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রদান করে।

 

বাসবার ডিপ লেপ নিছক একটি সরল পৃষ্ঠ আবরণ প্রক্রিয়া নয়; এতে তামার অবস্থা, পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতা, প্রিহিটিং তাপমাত্রা, উপাদানের সান্দ্রতা, নিমজ্জনের সময়, প্রত্যাহারের গতি এবং পরবর্তী প্লাস্টিকাইজেশন অবস্থা সহ একাধিক পরামিতি জড়িত। বিভিন্ন বাসবার ক্রস-বিভাগ, দৈর্ঘ্য, এবং কাঠামোগত কনফিগারেশনের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া পরামিতি প্রয়োজন; এগুলিকে অপ্টিমাইজ করতে ব্যর্থতার ফলে অসম আবরণ বেধ, বায়ু বুদবুদ, ঝুলে যাওয়া বা দুর্বল আনুগত্যের মতো সমস্যা হতে পারে।
 

 

ডিপ লেপ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে, তেল, অক্সাইড এবং অন্যান্য দূষিত পদার্থ অপসারণের জন্য বাসবারগুলিকে সাধারণত পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং প্রাক{0}}চিকিত্সার প্রয়োজন হয় যা অন্তরক উপাদানের আনুগত্যকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। পৃষ্ঠের অবস্থা সরাসরি নিরোধক স্তর এবং কপার সাবস্ট্রেটের মধ্যে বন্ধনের গুণমানকে প্রভাবিত করে, যা প্রি-চিকিত্সাকে সামগ্রিক প্রক্রিয়া শৃঙ্খলে একটি মৌলিক পদক্ষেপ করে তোলে।

 

প্রি-হিটিং স্টেজটি বাসবারকে এমন তাপমাত্রায় আনতে ডিজাইন করা হয়েছে যা অন্তরক উপাদানের আনুগত্যের জন্য উপযুক্ত। বড় বাসবার এবং ঘন ক্রস{1}}বিভাগের জন্য সাধারণত উচ্চ তাপ ক্ষমতা এবং কঠোর তাপমাত্রার অভিন্নতা প্রয়োজন। যদি preheating তাপমাত্রা খুব কম হয়, উপাদান আনুগত্য অপর্যাপ্ত হতে পারে; বিপরীতভাবে, যদি এটি খুব বেশি হয়, তাহলে নিরোধক উপাদানের প্রবাহের বৈশিষ্ট্যগুলি আপোস করা হতে পারে বা পৃষ্ঠের ত্রুটি ঘটতে পারে। অতএব, তামার বাসবারের উপাদান এবং মাত্রার পাশাপাশি ব্যবহৃত নির্দিষ্ট নিরোধক উপাদানের উপর ভিত্তি করে সমন্বয় করা আবশ্যক।

 

ডিপ-লেপের পর্যায়ে প্রবেশ করার পরে, উত্তপ্ত কপার বাসবারটি নিরোধক উপাদান সিস্টেমে নিমজ্জিত হয়, যা উপাদানটিকে বাসবারের বাইরের পৃষ্ঠে আবরণ করতে দেয়। উপাদানের সান্দ্রতা, নিমজ্জনের গভীরতা, থাকার সময় এবং বাসবারের প্রত্যাহারের গতির মতো বিষয়গুলি চূড়ান্ত আবরণের গুণমানকে প্রভাবিত করে। অত্যধিক প্রত্যাহারের গতি পৃষ্ঠের ঢেউ, স্ট্রিং বা অসম পুরুত্বের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যখন একটি গতি যেটি খুব ধীর তা স্থানীয় উপাদান জমে যাওয়ার এবং ঝুলে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়।

 

ডিপ-লেপের পরে, বাসবার পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকা উপাদানটিকে একটি স্থিতিশীল, প্রতিরক্ষামূলক নিরোধক স্তরে রূপান্তর করতে একটি প্লাস্টিকাইজেশন বা নিরাময় প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়। এই পর্যায়ে, চুল্লির তাপমাত্রা এবং প্রক্রিয়াকরণের সময় অবশ্যই কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে যাতে উপাদান সম্পূর্ণরূপে গলে যায়, স্তর বের হয় এবং প্রয়োজনীয় শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে। ক্রমাগত উত্পাদনে, বিভিন্ন ব্যাচ জুড়ে পণ্যের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য তাপমাত্রা প্রোফাইলের স্থায়িত্ব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

 

একবার প্লাস্টিকাইজেশন সম্পূর্ণ হলে, পণ্যটি শীতল পর্যায়ে প্রবেশ করে। কুলিং পদ্ধতিটি অবশ্যই উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করতে হবে যাতে অনুপযুক্ত শীতল হারের কারণে নিরোধক স্তর সংকোচন, ক্র্যাকিং বা পৃষ্ঠের বিকৃতি রোধ করা যায়। শীতল হওয়ার পরে, বাসবারের উভয় প্রান্তের পরিবাহী অঞ্চলগুলিকে অবশ্যই ডিজাইনে নির্দিষ্ট সংযোগ অঞ্চলগুলিকে প্রকাশ করার জন্য প্রক্রিয়াকরণ করতে হবে, যার ফলে পরবর্তী বোল্টিং, ঢালাই বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক সংযোগ প্রক্রিয়াগুলি সহজতর হয়।

 

 

 

প্রকৃত উৎপাদনে, অপারেটিং তাপমাত্রা, রাসায়নিক প্রতিরোধ, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং নিরোধক প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে তামার বাসবারগুলিকে ডিপ-কোটিং করার জন্য বিভিন্ন পলিমার উপাদান নির্বাচন করা যেতে পারে। PVC-ভিত্তিক উপকরণগুলি-পরিচালনযোগ্য খরচ, ভাল প্রবাহ বৈশিষ্ট্য এবং ক্রমাগত ব্যাচ প্রক্রিয়াকরণের জন্য উপযুক্ততা দ্বারা চিহ্নিত-সাধারণত কিছু কম-ভোল্টেজ এবং শক্তি সঞ্চয় বৈদ্যুতিক সংযোগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

 

নিরোধক উপাদান নির্বাচন শুধুমাত্র ভোল্টেজ রেটিং উপর ভিত্তি করে করা উচিত নয়; এটির জন্য দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেটিং তাপমাত্রা, স্বল্পমেয়াদী ওভারলোডের সময় তাপমাত্রা বৃদ্ধি-, পরিবেষ্টিত আর্দ্রতা, লবণের স্প্রে, ধুলোর সংস্পর্শ, যান্ত্রিক ঘর্ষণ, এবং ইনস্টলেশনের সময় সম্ভাব্য নমন বা প্রভাবের মতো কারণগুলির একটি বিস্তৃত মূল্যায়ন প্রয়োজন৷ দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের উদ্দেশ্যে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য, উপাদানটির তাপীয় বার্ধক্য বৈশিষ্ট্য এবং অস্তরক স্থিতিশীলতা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

 

উচ্চ যান্ত্রিক নমনীয়তা বা গতিশীল সংযোগের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ডিজাইনাররা নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে স্থানীয় নিরোধক যোগ করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করে নরম তামা বাসবারগুলির মতো কাঠামো ব্যবহার করতে পারে। যেহেতু নমনীয় তামার সংযোগগুলি স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং তাপ সম্প্রসারণ ক্ষতিপূরণে ঐতিহ্যগত অনমনীয় বাসবারগুলির থেকে পৃথক, একই নিরোধক পরামিতিগুলি উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা যায় না।

 

 

ডিপ-কোটিং কপার বাসবারগুলির প্রাথমিক কাজ হল কন্ডাক্টর এবং বাহ্যিক কাঠামোর মধ্যে বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা প্রদান করা। একটি অবিচ্ছিন্ন নিরোধক স্তর বাসবারের বাইরের পৃষ্ঠের বেশিরভাগ অংশকে জুড়ে দেয়; নিরোধক বেধ এবং উপাদান নির্বাচন সংক্রান্ত উপযুক্ত নকশা সহ, এটি ফুটো, শর্ট সার্কিট এবং সংলগ্ন কন্ডাক্টরের সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের ঝুঁকি হ্রাস করে।

 

একটি দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য পৃষ্ঠ সুরক্ষা। অন্তরক উপাদান বাসবার পৃষ্ঠকে আর্দ্রতা, ধূলিকণা এবং কিছু ক্ষয়কারী পরিবেশগত কারণ থেকে রক্ষা করে, যার ফলে কঠোর পরিবেশের সরাসরি এক্সপোজারের সাথে যুক্ত ঝুঁকি কমিয়ে দেয়। ফলস্বরূপ, ডিপ-প্রলিপ্ত কাঠামোগুলি এনার্জি স্টোরেজ ক্যাবিনেট, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সরঞ্জাম, এবং অন্যান্য স্থির বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে চমৎকার পরিবেশগত অভিযোজন ক্ষমতা প্রদর্শন করে।

 

তৃতীয় একটি বৈশিষ্ট্য হল কাঠামোগত অভিযোজনযোগ্যতা। প্রক্রিয়াকরণের সময় তরল বা জেল-যেমন নিরোধক পদার্থ প্রবাহিত হয়, যা তাদেরকে ছিদ্র, বাঁক এবং জটিল জ্যামিতি সমন্বিত বাসবারে কোট করতে দেয়। অনিয়মিত আকারের প্রয়োজনীয় পণ্যগুলির জন্য, একটি ভাল-ডিপ-কোটিং প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে অবিচ্ছিন্ন নিরোধক কভারেজ নিশ্চিত করে।

 

যাইহোক, একটি ঘন নিরোধক স্তর অগত্যা ভাল নয়। যদিও বর্ধিত বেধ যান্ত্রিক সুরক্ষা বাড়ায়, এটি সামগ্রিক মাত্রাও বাড়ায় এবং টার্মিনাল, সমর্থন এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে সংযোগের জন্য প্রয়োজনীয় সমাবেশের স্থানের সাথে আপস করতে পারে। অতএব, অপারেটিং ভোল্টেজ, ক্রীপেজ দূরত্ব, বৈদ্যুতিক ছাড়পত্র, পরিবেশগত অবস্থা এবং যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যাপকভাবে বিবেচনা করে নিরোধক বেধ নির্ধারণ করা উচিত।

 

 

বৈদ্যুতিক সিস্টেমে, নিরোধক নকশা অপারেটিং ভোল্টেজ এবং ক্ষণস্থায়ী ভোল্টেজ উভয়ের জন্যই দায়ী। উপাদানের অন্তর্নিহিত অস্তরক শক্তির বাইরে, পিনহোল, বায়ু বুদবুদ, ফাটল বা স্থানীয় পাতলা দাগের মতো ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমে, স্থানীয় ত্রুটিগুলি বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের ঘনত্বের দিকে পরিচালিত করতে পারে, সম্ভাব্য দীর্ঘমেয়াদী নিরোধক নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস করে। বাসবার নিরোধক কন্ডাকটর পৃষ্ঠে অন্তরক উপাদানের একটি স্তর যোগ করার চেয়ে আরও বেশি কিছু জড়িত; এটি কন্ডাক্টর, ইনসুলেশন বেধ, মাউন্টিং স্ট্রাকচার এবং গ্রাউন্ডিং পদ্ধতির মধ্যে স্থানিক ছাড়পত্র কভার করে একটি পদ্ধতিগত নকশা পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত করে। এটি কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেটগুলিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে তামার বাসবারগুলির মধ্যে ব্যবধানটি ন্যূনতম, বৈদ্যুতিক ছাড়পত্র এবং ক্রীপেজ দূরত্বের একটি ব্যাপক মূল্যায়নের প্রয়োজন হয়।

 

উচ্চ আর্দ্রতা, ধুলো বা লবণ স্প্রে দ্বারা চিহ্নিত পরিবেশে, নিরোধক উপাদানের পরিবেশগত স্থায়িত্ব অবশ্যই কঠোরভাবে যাচাই করা উচিত। আর্দ্রতা এবং দূষকগুলি অন্তরণ পৃষ্ঠের পরিবাহী পথ তৈরি করতে পারে; অতএব, ব্যবহারিক নকশার জন্য উপাদানের অন্তর্নিহিত আয়তনের প্রতিরোধ ক্ষমতা ছাড়াও পৃষ্ঠের নিরোধক কার্যকারিতা এবং দীর্ঘ-পরিবেশগত বার্ধক্য বিবেচনা করা প্রয়োজন।

 

PVC ব্যবহার করা পণ্যগুলির জন্য, প্রকৃত তাপমাত্রা রেটিং, ডাইলেক্ট্রিক শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের নির্দিষ্ট উপাদান গ্রেড এবং সরবরাহকারী প্রযুক্তিগত ডেটার উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত, সাধারণ PVC কর্মক্ষমতা নির্দিষ্টকরণের উপর নির্ভর না করে। এটি বিশেষত নতুন শক্তির যান এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে স্থানীয় তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করতে পারে; ফলস্বরূপ, তাপীয় সিমুলেশন, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা, এবং দীর্ঘ-বার্ধক্য পরীক্ষাগুলি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় যে উপাদানটি অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷

 

 

প্রতিটি দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত কোনো একক বাসবার নিরোধক প্রক্রিয়া নেই। প্লাস্টিক ডিপিং এমন পণ্যগুলির জন্য আদর্শ যা ক্রমাগত কভারেজ, ব্যাপক উত্পাদন এবং শক্তিশালী পৃষ্ঠ সুরক্ষা প্রয়োজন; যাইহোক, অত্যন্ত সীমিত স্থান সহ বৈদ্যুতিক সমাবেশগুলির জন্য, নিরোধক স্তরের পুরুত্ব ডিজাইনের সীমাবদ্ধতা হতে পারে।

 

উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে, তামার বাসবারগুলিকে প্রায়শই লাইটওয়েট নির্মাণ, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং কমপ্যাক্ট লেআউটের জন্য একই সাথে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। একটি পুরু নিরোধক স্তর কন্ডাকটর সমাবেশের বাহ্যিক মাত্রা বাড়াতে পারে, টার্মিনাল ইনস্টলেশন, শীতল কাঠামো এবং সংলগ্ন উপাদানগুলির স্থাপনকে প্রভাবিত করে। ফলস্বরূপ, ট্র্যাকশন ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, প্রকৌশলীরা প্রায়শই নির্দিষ্ট কাঠামোগত নকশার উপর ভিত্তি করে ফিল্ম র্যাপিং, মোল্ডেড ইনসুলেশন, ইনজেকশন ওভারমোল্ডিং, বা অন্যান্য স্থানীয় নিরোধক পদ্ধতির মতো বিকল্পগুলি নির্বাচন করেন।

 

বিপরীতে, স্থির শক্তি স্টোরেজ সিস্টেমগুলি সাধারণত তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট কাঠামোগত স্থান সরবরাহ করে এবং নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ট্র্যাকশন ব্যাটারির তুলনায় ওজন সীমাবদ্ধতার প্রতি কম সংবেদনশীল হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, প্লাস্টিকের-ডুবানো বাসবারগুলি বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা, নিরোধক এবং পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য একটি সুষম সমাধান প্রদান করে, যা এগুলিকে এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তোলে। নির্দিষ্ট কাঠামোর উপর নির্ভর করে, প্লাস্টিকের-ডুবানো তামার বাসবারগুলিকে ক্যাবিনেটের মধ্যে উচ্চ-বর্তমান সংযোগ উপাদান হিসাবেও নিযুক্ত করা যেতে পারে।

 

 

এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমে সাধারণত ব্যাটারি ক্লাস্টার, বাসবার ইউনিট, পাওয়ার কনভার্সন ইকুইপমেন্ট, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন কম্পোনেন্ট, এবং কন্ট্রোল সিস্টেম থাকে, যার মধ্যে অনেক উচ্চ -বর্তমান সংযোগ পাথ জড়িত থাকে। পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক ক্লিয়ারেন্স বজায় রেখে তামার বাসবারগুলিকে অবশ্যই সীমিত স্থানের মধ্যে বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার মধ্যে শক্তি সঞ্চালনের সুবিধা দিতে হবে।

 

ইনসুলেটেড বাসবারগুলি ব্যাটারি ক্লাস্টার এবং বাসবার ইউনিটগুলির মধ্যে বিভিন্ন সম্ভাবনার পয়েন্টগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ সম্পর্কে, ইনস্টলেশনের সময় তীক্ষ্ণ কাঠামোগত উপাদানগুলির দ্বারা নিরোধক স্তরটিকে স্ক্র্যাচ করা থেকে রক্ষা করার জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক; অন্যথায়, এমনকি যদি উপাদানটি চমৎকার অস্তরক বৈশিষ্ট্য ধারণ করে, যান্ত্রিক ত্রুটিগুলি দীর্ঘ-মেয়াদী নিরোধক ব্যর্থতার জন্য সূচনা বিন্দু হিসাবে কাজ করতে পারে।

 

শক্তি সঞ্চয় ক্যাবিনেটের ভিতরে, তামা বাসবারগুলিকে অবশ্যই একটি স্থিতিশীল যান্ত্রিক কাঠামো তৈরি করতে অন্তরক সমর্থনের সাথে কাজ করতে হবে। বাসবার সমর্থনগুলি সাধারণত বাসবারের অবস্থানকে সীমাবদ্ধ করতে, কন্ডাকটর ব্যবধান বজায় রাখতে এবং অপারেশন চলাকালীন যান্ত্রিক কম্পনের প্রভাব কমাতে নিযুক্ত করা হয়। মাউন্টিং পয়েন্টে অত্যধিক স্থানীয় চাপ প্রতিরোধ করার জন্য সমর্থন কাঠামো এবং নিরোধক স্তর সমন্বিত নকশা প্রয়োজন।

 

কমপ্যাক্ট অভ্যন্তরীণ বিন্যাস সহ পণ্যগুলির জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই ডিপ-কোটেড ইনসুলেশন স্তর এবং টার্মিনাল, বোল্ট, সংযোগকারী বা ঘেরের মধ্যে সম্ভাব্য সমাবেশের হস্তক্ষেপ বিবেচনা করতে হবে। যেহেতু সংযোগ অঞ্চলগুলিতে সাধারণত উন্মুক্ত তামার প্রয়োজন হয়, তাই ইনসুলেশনের শুরু এবং শেষ বিন্দু, প্রান্তের চিকিত্সা এবং মাত্রিক সহনশীলতাগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা আবশ্যক।

 

 

 

নতুন শক্তির যানবাহনে বৈদ্যুতিক সংযোগের পরিবেশ স্থির শক্তি সঞ্চয়ের সরঞ্জামগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। যানবাহনের সীমিত অভ্যন্তরীণ স্থান এবং কঠোর সামগ্রিক ওজনের সীমাবদ্ধতা রয়েছে, পাশাপাশি ক্রমাগত কম্পন, তাপ সাইক্লিং, তাপ এবং আর্দ্রতা এবং বৈদ্যুতিক বৃদ্ধির শিকার হচ্ছে। ফলস্বরূপ, ইনসুলেটেড বাসবারগুলিকে বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা ছাড়াও কাঠামোগত শক্তি এবং দীর্ঘ-স্থায়ীতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

 

ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক, উচ্চ-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট, এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে, পরিবাহী সংযোগ উপাদানগুলির প্রায়ই বর্তমান বহন ক্ষমতা এবং ইনস্টলেশন স্থানের উপর ভিত্তি করে অপ্টিমাইজেশনের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের জন্য উত্তাপযুক্ত নমনীয় কপার বাসবারগুলি নমনীয় সংযোগ, স্থানিক অভিযোজনযোগ্যতা এবং ব্যাটারি সিস্টেমের কম্পন এবং স্থানচ্যুতি দ্বারা সৃষ্ট কাঠামোগত আন্দোলনকে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়।

 

স্থির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার তুলনায়, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি সাধারণত বাসবার নিরোধক স্তরের যান্ত্রিক স্থায়িত্ব সম্পর্কিত কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। গাড়ি চালানোর সময়, ক্রমাগত কম্পন এবং তাপমাত্রার ওঠানামা ঘটে, যার ফলে তামার বাসবার এবং এর নিরোধক স্তরের মধ্যে বিভিন্ন মাত্রার তাপীয় প্রসারণ এবং যান্ত্রিক চাপ সৃষ্টি হয়; অতএব, ক্র্যাকিং, ডিলামিনেশন বা স্থানীয় পরিধানের জন্য নিরোধক যাচাই করার জন্য স্থায়িত্ব পরীক্ষার প্রয়োজন।

 

নতুন শক্তির গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগ ব্যবস্থায়, নিরোধক স্তরটি অবশ্যই গাড়ির সামগ্রিক উচ্চ ভোল্টেজ নিরাপত্তা কৌশলের সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে। বাসবারের নিরোধক কাঠামো নিরাপত্তা নকশার একমাত্র ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে না; পরিবর্তে, ফিউজ, রিলে, কন্টাক্টর, উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগকারী এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মতো উপাদানগুলিকে একীভূত করার জন্য একটি সামগ্রিক মূল্যায়ন প্রয়োজন৷

 

 

ডিপ-কোটেড কপার বাসবারগুলির গুণমান নিয়ন্ত্রণ বিভিন্ন দিককে অন্তর্ভুক্ত করে: তামার উপাদান নিজেই, মাত্রা, নিরোধক স্তর এবং চূড়ান্ত বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা। প্রথমত, তামার উপাদানের গ্রেড, বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক মাত্রাগুলি ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে তা যাচাই করা অপরিহার্য৷ উচ্চ-বর্তমান অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, তামার বিশুদ্ধতা এবং ক্রস-বিভাগীয় মাত্রাগুলি সরাসরি DC প্রতিরোধ এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে।

 

পরবর্তী অন্তরণ স্তর চাক্ষুষ পরিদর্শন হয়। একটি সঠিক নিরোধক স্তর একটি অবিচ্ছিন্ন, অভিন্ন পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্য যেমন স্পষ্ট ফাটল, পিনহোল, বায়ু বুদবুদ, ডিলামিনেশন, গুরুতর ঝুলে যাওয়া, বা স্থানীয় আবরণ শূন্যতা থেকে মুক্ত থাকা উচিত। জটিল জ্যামিতিগুলির জন্য, পরিদর্শনকে অবশ্যই বাঁক অঞ্চল, গর্তের প্রান্ত এবং শেষ স্থানান্তরের উপর ফোকাস করতে হবে, কারণ এই অঞ্চলগুলি অসম আবরণের জন্য বেশি প্রবণ।

 

নিরোধক বেধ আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ পরামিতি। একক-পয়েন্ট চেক দ্বারা মিস হতে পারে এমন স্থানীয় পাতলা দাগগুলিকে উপেক্ষা করা এড়াতে পণ্য অঙ্কনে নির্দিষ্ট স্থানে মাল্টি-বিন্দু পরিমাপ করা উচিত৷ ভর-উত্পাদিত পণ্যের জন্য, ব্যাচের মধ্যে পুরুত্বের তারতম্য কমানোর জন্য স্থিতিশীল প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি স্থাপন করতে হবে।

 

উপরন্তু, প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে ভোল্টেজ, নিরোধক প্রতিরোধ, তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং পরিবেশগত নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আর্দ্রতা, লবণ স্প্রে, বা থার্মাল সাইক্লিং-এর সংস্পর্শে থাকা বাসবারগুলির জন্য, বাস্তব-বিশ্ব প্রয়োগের পরিস্থিতি প্রতিফলিত করার জন্য পরিবেশগত বার্ধক্য যাচাই করা উচিত।

 

 

শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং নতুন শক্তির যানবাহনে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির একীকরণের সাথে সাথে তামা বাসবার নিরোধক প্রযুক্তি পাতলা প্রোফাইল, বৃহত্তর অভিন্নতা, অটোমেশন এবং উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতার দিকে বিকশিত হবে। ভবিষ্যতের নিরোধক প্রক্রিয়াগুলি শুধুমাত্র মৌলিক বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে না বরং উচ্চ কারেন্ট বহন করার ক্ষমতা, কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং স্বয়ংক্রিয় সমাবেশের প্রয়োজনীয়তার সাথে কার্যকরভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে।

 

উপকরণ সম্পর্কে, উচ্চ তাপমাত্রা রেটিং, বার্ধক্য প্রতিরোধ, এবং নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশের জন্য উপযোগী অস্তরক স্থিতিশীলতা সহ নিরোধক সিস্টেমগুলি বিকাশ করা প্রয়োজন। উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি সঞ্চয়স্থান এবং নতুন শক্তির গাড়ির প্রয়োগের জন্য, দীর্ঘমেয়াদী বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র, তাপীয় সাইকেল চালানো এবং যান্ত্রিক কম্পনের সম্মিলিত প্রভাবের অধীনে বস্তুগত কর্মক্ষমতা পরিবর্তনের দিকেও মনোযোগ দিতে হবে।

 

উৎপাদনের পরিপ্রেক্ষিতে, স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ, ইন{0}}লাইন আবরণ পুরুত্ব পর্যবেক্ষণ, ভিজ্যুয়াল ত্রুটি সনাক্তকরণ, এবং উত্পাদন ডেটা ট্রেসেবিলিটি ব্যাচের সামঞ্জস্য উন্নত করতে সহায়তা করে। কাস্টমাইজ করা কপার বাসবার পণ্যগুলির জন্য, পরবর্তী প্রকৌশল পরিবর্তন এবং ব্যাপক উত্পাদনের সাথে যুক্ত ঝুঁকি কমাতে 3D কাঠামোগত নকশা, নিরোধক অঞ্চলের সংজ্ঞা, টার্মিনাল প্রক্রিয়াকরণ এবং সমাবেশ যাচাইকরণ একীভূত করা অপরিহার্য।

 

একটি কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, কাস্টমাইজড সমাধানগুলি-যেমন ডিপ-কোটেড বৈদ্যুতিক তামা বাসবারগুলি-শুধুমাত্র বাসবারের মাত্রার বাইরে একটি বিস্তৃত প্যারামিটারের সেট করার প্রয়োজন হয়; এর মধ্যে রয়েছে মাউন্টিং হোল, বেন্ডিং অ্যাঙ্গেল, কন্ডাকটর স্পেসিং, ইনসুলেশন লেয়ারের বেধ এবং উন্মুক্ত পরিবাহী এলাকা। উপযুক্ত উপকরণ এবং প্রক্রিয়া উইন্ডোগুলি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ রেটিং এবং অপারেটিং পরিবেশের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনিয়ারিং বৈধতার মাধ্যমে নির্ধারণ করা আবশ্যক।

 

টার্মিনাল, সংযোগকারী বা অন্যান্য কন্ডাক্টরের সাথে নির্ভরযোগ্য সংযোগের প্রয়োজন হয় এমন পণ্যগুলির জন্য, ডিপ-কোটেড বাসবারগুলির নকশার ফোকাস অন্তরক অঞ্চল এবং পরিবাহী সংযোগ অঞ্চলগুলির মধ্যে মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। প্রান্তে খারাপভাবে ডিজাইন করা ইনসুলেশন ট্রানজিশন ইনস্টলেশনের দক্ষতাকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে বা অপর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক ক্লিয়ারেন্সের ফলে; অতএব, পণ্য ডিজাইনের পর্যায়ে সংযোগের সীমানা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা আবশ্যক।

 

 

 

সামগ্রিকভাবে, ডিপ-কোটেড কপার বাসবারগুলি একটি পরিপক্ক প্রক্রিয়ার প্রতিনিধিত্ব করে যা প্রতিরক্ষামূলক নিরোধকের সাথে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতাকে একত্রিত করে। এর মূল মান শুধুমাত্র চাক্ষুষ সামঞ্জস্য বাড়ানোর বাইরেও প্রসারিত হয়; ক্রমাগত নিরোধক স্তর দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের ঝুঁকি হ্রাস করে-পরিবাহীর মধ্যে হোক বা কন্ডাক্টর এবং আশেপাশের কাঠামোর মধ্যে-পরিবেশগত এবং যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রদান করার সময়।

 

এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের জন্য, ডিপ-কোটেড বাসবার উচ্চ-বর্তমান ট্রান্সমিশন, বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা এবং ক্যাবিনেট স্পেসের দক্ষ ব্যবহারের মধ্যে একটি সর্বোত্তম প্রকৌশল ভারসাম্য বজায় রাখে। নতুন শক্তির যানবাহনের প্রেক্ষাপটে, নিরোধক পদ্ধতির পছন্দকে অবশ্যই লাইটওয়েট ডিজাইন, কম্প্যাক্টনেস, তাপ অপচয় এবং কম্পন স্থায়িত্ব সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তার জন্য আরও অ্যাকাউন্ট করতে হবে। চূড়ান্ত নির্বাচন শুধুমাত্র নিরোধক উপাদান বা আবরণ বেধের উপর নির্ভর না করে রেট করা ভোল্টেজ, বর্তমান- বহন ক্ষমতা, অপারেটিং তাপমাত্রা, নিরোধক ছাড়পত্র, ইনস্টলেশনের স্থান এবং পরিবেশগত অবস্থার একটি ব্যাপক মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

 

একটি ইঞ্জিনিয়ারিং সংগ্রহের দৃষ্টিকোণ থেকে, নির্বাচন করার সময়প্লাস্টিকের-কোটেড কপার বাসবার, তামার গ্রেড এবং ক্রস{0}}বিভাগ, নিরোধক উপাদান সিস্টেম, আবরণ বেধ সহনশীলতা, এবং উন্মুক্ত প্রান্তগুলির মাত্রাগুলি যাচাই করার মূল বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ ভোল্টেজ এবং পরিবেশগত নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা সহ্য করার ক্ষমতা, পণ্য অঙ্কনের উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজড যাচাইকরণের সাথে মিলিত, প্রকৃত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ইনস্টলেশন এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।