স্তরিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বাসবার: উচ্চ বর্তমান ডিজাইনের জন্য পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স হ্রাস নীতি এবং মূল বিবেচ্য বিষয়গুলি

স্তরিত কপার বারের মূল সুবিধা হল এর "স্যান্ডউইচ" স্তরিত কাঠামো থেকে উদ্ভূত হয়-ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক পরিবাহী তামার স্তরগুলি একটি অন্তরক মাধ্যমের (যেমন পলিমাইড বা ইপোক্সি রজন) মাধ্যমে শক্তভাবে একত্রে স্তূপ করা হয়, বিপরীত বর্তমান দিকনির্দেশ এবং ওভারল্যাপিং স্থানিক অবস্থানের সাথে পরিবাহী লুপ তৈরি করে। যখন একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি, উচ্চ-কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক তামার স্তরে তড়িৎ সমান মাত্রার কিন্তু বিপরীত দিকের চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এই চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি একে অপরকে বাতিল করে, লুপের মোট চৌম্বকীয় প্রবাহ সংযোগকে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে এবং এইভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে পরজীবী আবেশ হ্রাস করে। প্রকৃত পরিমাপের ডেটা দেখায় যে একটি 200 মিমি লম্বা, 100 মিমি চওড়া এবং 0.5 মিমি পুরু লেমিনেটেড কপার বাসবার তার পরজীবী ইন্ডাকট্যান্সকে 3-5nH এ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যখন একই আকারের একটি সমান্তরাল বাসবারের পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স 110nH পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা 20 গুণেরও বেশি পার্থক্য। এই কম ইন্ডাকট্যান্স বৈশিষ্ট্যটি শুধুমাত্র ভোল্টেজ স্পাইককে দমন করে না বরং সুইচিং লস কমায়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ (EMI) কমায় এবং সামগ্রিক সিস্টেমের দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

টেলিকমের জন্য লেমিনেটেড বাস বারের ডিজাইনের জন্য চারটি মূল উপাদানের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন: প্রথমত, বর্তমান পথের ওভারল্যাপ এলাকাকে সর্বাধিক করতে এবং অবশিষ্ট লুপ এলাকাকে ছোট করতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তামার স্তরগুলি কঠোরভাবে সমান্তরাল এবং ওভারল্যাপিং হতে হবে; দ্বিতীয়ত, অন্তরণ স্তরের বেধ যতটা সম্ভব কম করা উচিত, তাত্ত্বিকভাবে, ব্যবধান যত ছোট হবে, চৌম্বক ক্ষেত্র বাতিলকরণ প্রভাব তত বেশি তাৎপর্যপূর্ণ হবে; তৃতীয়ত, লেমিনেটেড বাস বারের প্রস্থকে যুক্তিসঙ্গতভাবে ডিজাইন করা দরকার, কারণ একটি প্রশস্ত তামার স্তর উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্কিন ইফেক্টের অধীনে বর্তমান বন্টনের অভিন্নতা বাড়াতে পারে এবং আরও দমন করতে পারে; চতুর্থত, মাউন্টিং হোল পজিশনগুলিকে প্রতিসাম্যভাবে সাজানো দরকার যাতে পাওয়ার ডিভাইস (যেমন আইজিবিটি) এবং ডিসি সাপোর্ট ক্যাপাসিটরগুলির মধ্যে সংযোগের দূরত্ব ন্যূনতম হয়, অতিরিক্ত লুপ ইন্ডাকট্যান্স হ্রাস করে। এছাড়াও, লেমিনেটেড ইনভার্টার বাসবারগুলির আরও সুবিধা রয়েছে যেমন উচ্চ কারেন্ট বহন ক্ষমতা (3-5A/mm² প্রতি ইউনিট ক্রস-বিভাগীয় এলাকা), উচ্চ তাপ অপচয় দক্ষতা (মাল্টি-স্তর পাতলা তামার গঠন তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র বৃদ্ধি করে), এবং কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার (ইন্টিগ্রেটেড স্ট্রাকচার এবং চওড়া ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়) নতুন এনার্জি ভেহিকল ইনভার্টার, ফটোভোলটাইক এনার্জি স্টোরেজ কনভার্টার, ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং রেল ট্রানজিট ট্র্যাকশন সিস্টেমের মতো পরিস্থিতি।

পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স পরিমাপ করার জন্য একটি ডাবল-নাড়ি পরীক্ষা প্রয়োজন, যা একটি শিল্প-মান পরীক্ষা পদ্ধতি। পরীক্ষার সময়, একটি অর্ধ-ব্রিজ সার্কিট তৈরি করতে হবে। একটি ডাবল-পালস সংকেত নিম্ন-পার্শ্বের সুইচের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়, এবং সংগ্রাহক-এমিটার ভোল্টেজ (Vce) এবং উপরের-বাহু ডিভাইসের বর্তমান তরঙ্গরূপ (যেমন একটি IGBT) পরিমাপ করা হয়। পরিমাপের জন্য -অস্থায়ী (টার্ন অফ ক্ষণস্থায়ী না করে) বাছাই করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ বর্তমান পরিবর্তনটি চালু করার সময় আরও স্থিতিশীল-, ফ্রিহুইলিং ডায়োডের বিপরীত পুনরুদ্ধার কারেন্ট থেকে হস্তক্ষেপ এড়ানো যায়। L=ΔVce / (di/dt) সূত্র অনুসারে, লুপের মোট পরজীবী আবেশ তাৎক্ষণিকভাবে ভোল্টেজ স্পাইক (ΔVce) এবং বর্তমান পরিবর্তনের হার (di/dt) পড়ে গণনা করা যেতে পারে-। প্রকৃত পরিমাপে, স্তরিত বাসবার সংযোগকারীগুলি ব্যবহার করে লুপের পরজীবী আবেশ সাধারণত প্রায় 75nH হয়, যখন ঐতিহ্যগত সমান্তরাল বাসবারগুলির 200nH ছাড়িয়ে যায়, যা স্তরিত কাঠামোর উল্লেখযোগ্য সুবিধাগুলি যাচাই করে।

একটি পাওয়ার সাপ্লাই নির্বাচন করার সময়, বর্তমান রেটিং এর উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত সমাধানটি অবশ্যই বেছে নিতে হবে: 100A এর নিচের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, 0.2-0.3 মিমি পুরুত্বের অন্তরণ স্তর সহ প্রচলিত স্তরিত বাসবার পাওয়ার সলিউশন ব্যবহার করা যেতে পারে; 100-500A অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, একটি পুরু তামার স্তর এবং 0.3-0.5 মিমি পুরু একটি নিরোধক স্তর প্রয়োজন; 500-1000A অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, 0.5 মিমি একটি অন্তরণ স্তর পুরুত্ব সহ একটি মাল্টি-লেয়ার স্ট্যাক করা কাঠামো প্রয়োজন; এবং 1000A-এর উপরে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, একটি কাস্টম ডিজাইনের প্রয়োজন, বর্তমান বিতরণ এবং শর্ট-সার্কিট শক্তি সিমুলেশনের মাধ্যমে অপ্টিমাইজ করা সহ। নকশা প্রক্রিয়াটি অবশ্যই বর্তমান লুপ এলাকাকে ন্যূনতম করার নীতি মেনে চলতে হবে, পাশাপাশি তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং যান্ত্রিক শক্তি বিবেচনা করে। উচ্চ-ভোল্টেজ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ভোল্টেজ সহ্যকারী নিরোধক রেটিংটিও যাচাই করা আবশ্যক।